Р-1 Л МУП "ДСУ "

Опись № 1 л дел по личному составу (приказы по личному составу, ведомости начисления заработной платы, карточки Ф.№ Т-2 уволенных работников)

Согласно приказу по управлению коммунального хозяйства Каменского горисполкома от 15.11.1972 № 56 в городе был создан дорожно-мостовой строительный участок (ДМСУ). Создание участка произошло на базе небольшого асфальтобетонного завода, принадлежащего комбинату благоустройства. В дальнейшем, из указанного предприятия, были выделены дорожно-мостовому строительному участку часть коллектива в количестве 53 человек и техника. Возглавил Каменский ДМСУ опытный руководитель-хозяйственник Григорий Павлович Кажаев. В своей деятельности ДМСУ подчинялся управлению коммунального хозяйства Каменского горисполкома (приказ начальника Каменского ДМСУ по личному составу от 16.11.1972 № 1. Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.1.Л.1. « Каменцы во имя Отчизны» Камень-на-Оби. 2002. с.166 ). Дорожно-мостовой строительный участок являлся бесструктурной организацией, штатный состав которой составляли: линейный аппарат (начальник, прораб, 3 мастера, нормировщик, механик); служащие (старший бухгалтер, бухгалтер, экономист, кассир-счетовод); рабочие (грейдерист, шофер, кочегар, тракторист, форсунщик, техничка, оператор, лаборант, асфальтоукладчик, слесарь, молотобоец, экскаваторщик, автоэлектрик, кузнец); всего 80 человек (Ф.Р-1л. Оп.1л.Д.1. Л.Л.1-2. Приказ начальника Каменского ДМСУ по личному составу от 17.11.1972 № 2 ). Целями и задачами дорожно-мостового строительного участка являлось: строительство и благоустройство дорог и тротуаров города в летний и зимний период (грейдеровка, отсыпка, асфальтирование, уборка снега), разработка карьеров, добыча гравия, производство и переработка бутового камня (Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.1.Л.2.Д.2.Л.28.Д.5.Л.87(об). 1970 годы стали периодом становления и интенсивного развития производственной базы, социальной инфраструктуры. Были сданы в эксплуатацию административный корпус, складские помещения, гараж с ремонтной мастерской, столовая на 24 посадочных места. Нашлись средства на замену старых асфальтосмесителей на более производительней. С территории по утрам отправлялась на работу новая техника: автогрейдеры, асфальтоукладчик, автогидронатор, тяжелые мотокатки. Это не могло не отразиться на темпах и качестве работы ( « Каменцы во имя Отчизны» Камень-на-Оби. 2002. с.167». Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.2.Л.29 ). В подчинении дорожно-мостового строительного участка находился асфальтовый завод, который работал и выпускал продукцию в весенне-летний период. На период сезонных строительных работ создавались бригады асфальтоукладчиков по ручной укладке асфальта, по механической укладке асфальта. По окончании сезонных работ бригады разукомплектовывались и рабочих переводили в рабочих по ремонту оборудования дорожно-строительной техники. (Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.1.Л.Л.24.49-51.Д.5.Л.76 (об). Согласно решения Алтайского крайисполкома от 13.11.1974 № 471 Каменский ДМСУ вошел в подчиненность краевого объединения «Алтайремстрой». На основании приказа начальника объединения «Алтайремстрой» от 15.07.1975 № 127 Каменский ДМСУ переименован в Каменский дорожно-строительный участок. В соответствии с приказом краевого производственного объединения ремонтно-строительных организаций «Алтайремстрой» от 04.03.1976 № 70 Каменский дорожно-строительный участок был реорганизован в дорожно-строительное управление (ДСУ) с подчинением вышеуказанному объединению (переписка с объединением за 1974-1976 годы. Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.4.Л.72. Д.5.Л.Л.30.33). Цели, задачи, штаты дорожно-строительного управления (ДСУ) остались прежними. В 1975 году работниками ДСУ была выполнена большая работа по благоустройству мемориального комплекса в честь 30-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Для осуществления разгрузки, погрузки угля и произведенной продукции за предприятием был закреплен железнодорожный тупик, имелся вагонный парк. ДСУ перевозил нефтебитум, горюче-смазочные материалы, щебень, железобетон, навалочно-сыпучие материалы (Ф.Р-544 Оп.1л.Д.5. Л.39 приказ от 01.12.1977 № 70). В 1977-1978 годах Каменское ДСУ принимало участие в строительстве дороги вдоль Кулундинского магистрального канала, в строительстве газораздаточной станции (Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.5.Л.Л.40.53. Приказы начальника ДСУ по личному составу за 1977-1978 годы). Дорожно-строительное управление являлось бесструктурной организацией, штатный состав которой составляли: работники ИТР (начальник, главный инженер, старший инженер, главный механик, старший экономист, инженер по ТБ, инспектор по кадрам, мастера, главный бухгалтер, 2 бухгалтера, кассир-счетовод, зав.складом, секретарь-машинистка); технические работники (старший товаровед, товаровед, 2 производителя работ, 3 мастера, нормировщик, 2 механика и мастер, техник, техник-лаборант, зав. подсобным производством), количественный состав рабочих значился 100 человек (Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.5.Л.48. Д.11.Л.Л.1-189. Книга по начислению заработной платы за 1981 год). За ДСУ был закреплен подшефный колхоз ХХ партсъезда села Корнилова, в который систематически направлялись рабочие для оказания помощи на сельскохозяйственных работах. Каменское ДСУ имело свое подсобное хозяйство (Ф.Р-1л Оп.1л.Д.5. Л.Л.63-64.84 приказы по личному составу за 1978-1979 годы). Систематически, на протяжении всего описываемого периода в организации проводились социалистические соревнования. За успешное выполнение производственных заданий коллективу управления присуждались классные места в краевом и городском социалистическом соревновании, вручались переходящие Красные знамена. Находили награды и отдельных героев труда. Одни удостаивались государственных наград, другие -почетных званий (« Каменцы во имя Отчизны» Камень-на-Оби. 2002. с.168 (об) ». Ф.Р-544 Оп.1л.Д.5. Л.Л.1-2 ). В 1980 году было образовано краевое производственное специализированное управление дорожного строительства и благоустройства «Алтайспецдорстрой». Согласно приказу управления коммунального хозяйства Алтайского крайисполкома от 16.07.1980 № 255, Каменское ДСУ стало подчиняться производственному управлению «Алтайспецдорстрой» (переписка с производственным объединением «Алтайремстрой» за 1980 год). С образованием краевого специализированного управления «Алтайспецдорстрой» улучшилась техническая вооруженность Каменского ДСУ. Был смонтирован и запущен в работу новый асфальтосмеситель, производительность которого составляла 30 тонн в час. В соответствии с решением крайисполкома от 11.02.1988 № 42 и приказа управления жилищно-коммунального хозяйства Алтайского крайисполкома от 14.03.1988 № 150 был образован краевой специализированный трест по ремонту и строительству жилищно-коммунальных объектов и дорог «Алтайспецремдорстрой», Каменское ДСУ стало подчиняться вышеуказанному тресту (переписка с управлением жилищно-коммунального хозяйства Алтайского крайисполкома за 1988 год). За 1980-1990 годы дорожные строители подарили каменцам 48 километров тротуаров, 68,5 километра дорог. Специалистов и рабочих Каменского ДСУ можно было встретить на территориях Каменского, Крутихинского, и Тюменцевского районов.Все дороги, связывающие наш город с центральными усадьбами колхозов и совхозов указанных выше районов заасфальтированы были Каменским ДСУ. На основании постановления администрации г. Камня -на- Оби от 16.12.1993 № 304/5 «О регистрации муниципального предприятия «Каменское дорожно-строительное управление» Каменское ДСУ стало именоваться муниципальное предприятие (МП) «Каменское дорожно-строительное управление» по строительству и ремонту дорог, производству асфальто-бетонной смеси. Этим же постановлением был зарегистрирован Устав муниципального предприятия. Юридический адрес предприятия ул. Кондратюка, 5 (Ф.Р-58.Оп.1.Д.927.Л.171). Целью деятельности МП «Каменское ДСУ» являлось осуществление следующих работ и услуг: - строительство и капитальный ремонт дорог, тротуаров, площадок; - производство асфальто-бетонной смеси; - оказание платных услуг по внешнему благоустройству приусадебных участков. Высшим органом муниципального предприятия являлось общее собрание, которое правомочно было решать любые вопросы деятельности, отнесенные к его компетенции (Ф.Р-58.Оп.1.Д.927.Л.Л.172.173.175). Из-за резкого сокращения финансирования благоустройства строительство дорог, как в городе так и в районах затормозилось (« Каменцы во имя Отчизны» Камень-на-Оби. 2002. с.168 (об ). 169). По распоряжению администрации г. Камень-на-Оби от 15.05.2003 № 119-р имущество, находящееся на балансе МП «Каменское ДСУ» передавалось в хозяйственное ведение с последующей постановкой на баланс МП «Дорожно-эксплуатационное управление» (ДЭУ). Согласно приказу директора муниципального предприятия от 16.05.2003 № 79-л из МП «Каменское ДСУ» 73 работника были уволены переводом в МП ДЭУ (Ф.Р-1л.Оп.1л.Д.145.Л.Л.113-128). На основании приказа председателя комитета жилищно-коммунального хозяйства и градостроительства от 01.07.2003 № 13-л МП «Каменское ДСУ» переименовано в муниципальное унитарное предприятие (МУП) «Каменское ДСУ». В соответствии с постановлением администрации г. Камня -на- Оби от 11.08.2003 № 714 «О ликвидации МУП «Дорожно-строительное управление» МУП «Каменское ДСУ» было ликвидировано. Срок проведения ликвидации предприятия - 6 месяцев. По поступившим на хранение документам видно, что срок ликвидации предприятия затянулся до марта 2006 года.